当时，开发这个车的时候，我作为实习，参加了本体设计，同时也学习了车的基本构造
作为设计师的第一次工作。不光只是外型，还负责了车的内部，外装颜色。
负责了外型，外装颜色的设计。大型车的设计在当时是三菱公司的比较先进，但是，到了90年代以后，日野走在了竞争的前列。
经历了从开发初期开始，到外部设计很长的时间，对此车有比较深的回忆。
都深深地有关的车。如果硬要说大型的purofia的人自己有关的比例大。
中型的ranger的window deflector下端内侧采取了以卷进了的形状这个大胆的处理。马上使其他公司竞争模仿。
外形设计担当，是我的设计风格原味被很好地运用到了这车。发售当初因为以与serf同样的V6驱动整形正体。所说的因为的困难的设定，销售停滞不前了。现在给「tan Dora」让在后边,不过，我认为，基本的设计好像还被继承着。
车前部的设计是用了我的提案，是在日野最后的时间的工作，没有什么快乐的回忆。